Phanh thủy lực băng tải BYWZ4

BYWZ4 Phanh trống thủy lực điện chống cháy nổ

Lõi phanh tang trống thủy lực điện chống nổ BYWZ4-sử dụng logic hoạt động "truyền động thủy lực thường đóng+điện", với phanh lưu trữ năng lượng bằng lò xo và nhả đẩy thủy lực làm cơ chế cốt lõi, kết hợp khả năng thích ứng an toàn, tin cậy và chống cháy nổ-. Khi bật nguồn, bộ đẩy thủy lực điện chống cháy nổ dòng BED-hoạt động bằng điện và dầu thủy lực bên trong được nén để tạo ra lực đẩy, vượt qua lực căng trước của lò xo phanh và đẩy tay phanh để dẫn động má phanh ra khỏi bánh phanh. Lúc này phanh ở trạng thái nhả và thiết bị có thể hoạt động bình thường; Khi mất điện hoặc trục trặc, bộ đẩy mất điện, lực đẩy thủy lực biến mất, lò xo phanh nhanh chóng thiết lập lại và má phanh hai bên kẹp đồng bộ bánh phanh thông qua hộp số đòn bẩy. Với sự trợ giúp của ma sát giữa tấm đệm không có amiăng và bánh xe phanh nguội, việc giảm tốc hoặc phanh đỗ sẽ đạt được độ chính xác cao. Trong toàn bộ quá trình làm việc, lớp vỏ chống cháy nổ, cấu trúc bịt kín và các bộ phận ít tia lửa được đảm bảo hoàn toàn để ngăn tia lửa điện và tia lửa ma sát cơ học rò rỉ ra ngoài, đảm bảo an toàn nội tại trong môi trường dễ cháy nổ.

• Chống cháy nổ-có thẩm quyền, tuân thủ an toàn:Dấu chống nổ-bao gồm Ex dI (mỏ than)/Ex dIICT4 (môi trường khí đốt), tuân thủ nhiều tiêu chuẩn quốc gia và chứng nhận quốc tế; Vỏ chống-nổ cường độ cao+thiết kế bịt kín chính xác, có cấp độ bảo vệ IP65 (IP69K tùy chọn), phù hợp với môi trường khắc nghiệt và-có nguy cơ cao.
• Phanh an toàn, bảo vệ lỗi:cấu trúc thường đóng, phanh tự động khi tắt nguồn, phản hồi phanh Nhỏ hơn hoặc bằng 0,5 giây, mô-men xoắn phanh tắt nguồn được duy trì Lớn hơn hoặc bằng 12h, loại bỏ nguy cơ mất lái.
• Ổn định và hiệu quả, dễ bảo trì:Vòng bi tự bôi trơn điểm bản lề lõi có hiệu suất truyền động cao và không cần bôi trơn thêm; Thiết bị cân bằng khoảng cách lồng vào nhau giúp tránh độ lệch phanh và tấm lót thẻ không chứa amiăng dễ dàng thay thế.
• Khả năng thích ứng rộng và tùy biến linh hoạt:phù hợp với các môi trường từ -20 độ đến+40 độ , thích ứng với nhiều chế độ làm việc, hỗ trợ điện áp tiêu chuẩn và tùy chỉnh, đáp ứng nhiều yêu cầu thiết bị có rủi ro cao khác nhau.

Được sử dụng rộng rãi trong-các tình huống có rủi ro cao như băng tải đai ngầm mỏ than, thiết bị truyền động hỗ trợ ấm đun nước phản ứng hóa học, máy nâng mỏ dầu và khí đốt, thiết bị xếp dỡ-chống cháy nổ tại cảng, máy cán thép luyện kim, v.v., đây là thành phần an toàn cốt lõi của hệ thống vận chuyển và truyền tải nâng trong các điều kiện chống cháy nổ-khác nhau.

Phương pháp lựa chọn ba bước:

1. Xác định rõ loại môi trường, chọn mô hình Ex dI cho môi trường khí mỏ than, mô hình Ex dIICT4 cho môi trường khí/bụi nổ nhà máy;
2. Tính toán mômen phanh cần thiết dựa trên đường kính bánh xe của thiết bị và tải trọng định mức, đồng thời khớp với mô hình tương ứng;
3. Giải thích lịch trình làm việc, điện áp nguồn điện và các yêu cầu đặc biệt về môi trường (như nhiệt độ cao và bụi cao) để điều chỉnh kế hoạch thích ứng.

Hỏi: Cần tập trung vào những bộ phận nào để bảo dưỡng phanh dòng BEWZ4 hàng ngày? Bao lâu thì cần phải trải qua kiểm tra chuyên môn?
Đáp: Việc bảo trì hàng ngày tập trung vào: 1. Siết chặt-các bu lông vỏ chống cháy nổ và tính toàn vẹn của các vòng đệm; 2. Độ hở phanh và độ mòn của miếng đệm không có amiăng (đạt đến ngưỡng và cần thay thế kịp thời); 3. Lượng nén của lò xo phanh (kiểm tra bằng thước); 4. Mức dầu thủy lực và độ trơn của mạch dầu của bộ đẩy. Việc kiểm tra chuyên nghiệp phải được giao cho các tổ chức có trình độ-chống cháy nổ với khoảng thời gian khuyến nghị không quá 3 năm và phải ghi lại báo cáo kiểm tra cũng như tình hình khắc phục.

Hỏi: Làm thế nào để khắc phục vấn đề phản ứng phanh chậm và lực phanh trong hệ thống phanh không đủ?
Trả lời: Ưu tiên các bước sau để khắc phục sự cố: 1.Kiểm tra mức dầu thủy lực của bộ đẩy. Nếu chưa đủ thì bổ sung dầu thủy lực đạt tiêu chuẩn. Đồng thời kiểm tra mạch dầu có bị tắc, rò rỉ hay không; 2. Kiểm tra tình trạng tiếp xúc của dây điện và xác nhận xem dao động điện áp nguồn có nằm trong phạm vi cho phép là ± 10% hay không; 3. Kiểm tra xem khe hở phanh có quá lớn hay không và hiệu chỉnh nó đến phạm vi quy định thông qua thiết bị điều chỉnh; 4. Kiểm tra xem miếng đệm ma sát có bị mòn nghiêm trọng hoặc bị dính dầu hay không, thay miếng đệm nếu cần thiết và làm sạch bề mặt bánh phanh.

Hỏi: Sản phẩm có thể được thay thế bằng má phanh hoặc bộ truyền động không nguyên bản không?
Trả lời: Không nên thay thế các bộ phận không nguyên bản. Má phanh nguyên bản được làm bằng vật liệu không chứa amiăng và tuân thủ tiêu chuẩn GB6332.2-86. Hệ số ma sát và tốc độ mài mòn được kết hợp chính xác trong thiết kế sản phẩm; Bộ đẩy dòng BED hỗ trợ có-chứng nhận chống cháy nổ và nhãn hiệu an toàn. Các phụ kiện không chính hãng có thể làm hỏng hiệu suất chống cháy nổ, ảnh hưởng đến độ ổn định của phanh, thậm chí gây ra lỗi thiết bị và có thể dẫn đến mất quyền bảo hành sản phẩm.

Chú phổ biến: phanh thủy lực băng tải bywz4, Trung Quốc nhà sản xuất phanh thủy lực băng tải bywz4, nhà cung cấp, nhà máy