YPZ2 I ,Ii ,Iii loạt Điện thủy lực cánh tay Đĩa phanh

Tuân thủ DIN15435 của Đứctiêu chuẩn:
- - Thiết bị khoảng cách rút lui bằng nhau luôn có thể duy trì khoảng cách rút lui bằng nhau giữa các ô ở cả hai bên trong quá trình sử dụng.
- - Các điểm bản lề xoay chính được trang bị vòng bi bôi trơn -, có hiệu quả truyền cao và tuổi thọ dài và không cần bôi trơn trong khi sử dụng.
- - Lò xo phanh được sắp xếp bên trong ống lò xo vuông và có thang đo mô -men xoắn phanh ở một bên, hiển thị trực tiếp mô -men xoắn phanh và dễ điều chỉnh bằng trực giác.
- - Pad phanh miễn phí amiăng là một phích cắm - ở loại, dễ dàng và nhanh chóng để thay thế.
- - Thiết bị bù tự động cho hao mòn phanh, có thể giữ cho độ thanh thải gạch và mô -men xoắn phanh không đổi trong quá trình sử dụng.
- - Các chức năng bổ sung có thể đạt được bằng cách thêm các thiết bị bổ sung.
- - Thiết bị phát hành thủ công.
- - Phát hành hoặc đóng công tắc giới hạn để hiển thị tín hiệu cho biết phanh được giải phóng hay đóng bình thường.
- - Công tắc Giới hạn Wear Pad phanh, có thể đạt được hiển thị tín hiệu tự động khi hao mòn tấm phanh đạt đến giới hạn.
- - Thruster sê -ri ED với van trễ có thể đạt được độ trễ đóng phanh và phanh trơn tru.
Điều kiện của Sử dụng
- Nhiệt độ môi trường: -20 độ ~ 50 độ.
- Độ ẩm tương đối của không khí không được vượt quá 90%.
- thường được sử dụng cho ba - nguồn cung cấp năng lượng AC 50Hz, 380V (60Hz hoặc các điện áp khác nhau cũng có thể được tạo ra theo nhu cầu, vui lòng chỉ định khi đặt hàng).
- Độ cao đáp ứng tiêu chuẩn GB755-2000. Khi nhiệt độ dưới -20 độ, chất lỏng làm việc của bộ đẩy nên được thay đổi thành dầu áp suất sóng hàng không YH -10 hoặc được trang bị lò sưởi theo yêu cầu. Vui lòng tham khảo mẫu ED Thruster để biết chi tiết.
- Rain ngoài trời và xói mòn tuyết hoặc khí ăn mòn và phương tiện truyền thông nên sử dụng các sản phẩm ăn mòn chống-.
Mô hình ý nghĩa

Ví dụ: nếu đường kính của đĩa là 630mm, chiều cao trung tâm là 370mm, được trang bị thiết bị bù hao mòn tự động, công tắc du lịch màn hình mở, thiết bị thủ công, bên phải -
|
Phanh chức năng bổ sung taBLE |
|
|
Mã chức năng |
Thể hiện ý nghĩa |
|
M |
Thiết bị bồi thường mặc pad |
|
K1 |
Công tắc du lịch giới hạn mở |
|
K2 |
Đóng công tắc du lịch giới hạn giới hạn |
|
K3 |
Công tắc giới hạn hao mòn |
|
S |
Thiết bị thủ công |
Kích thước bên ngoài

Ypz ₂ ittiếng vangdata vàdImensionstcó thể
|
Mô hình thruster |
t |
H1 |
H2 |
H3 |
b2 |
d3 |
f |
9 |
h1 |
i1 |
i2 |
K2 |
A2 |
A3 |
n1 |
n2 |
p1 |
p2 |
q |
n |
C2 |
R |
A1 |
C1 |
X |
V |
||
|
ED23/5 |
280 |
297 |
80 |
200 |
||||||||||||||||||||||||
|
ED30/5 |
20 |
710 |
515 |
630 |
70 |
18 |
310 |
300 |
230 |
180 |
80 |
120 |
230 |
235 |
80 |
100 |
175 |
160 |
20 |
15 |
75 |
460 |
277 |
297 |
80 |
197 |
||
|
ED50/6 |
317 |
297 |
97 |
254 |
||||||||||||||||||||||||
|
ED80/6 |
317 |
297 |
97 |
254 |
||||||||||||||||||||||||
|
Kích thước liên quan đến phanh |
Tham số kỹ thuật |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Đường kính đĩa phanh (D1) |
b1 |
D2 |
D3 |
E |
K1 |
S |
Phù hợp với bộ đẩy |
Đường kính đĩa phanh (D1) |
||||||||||||||||||||
|
315 |
20 |
30 |
235 |
120 |
118 |
58 |
1 |
Người mẫu |
Công suất đầu vào (W) |
Dòng điện được xếp hạng (a) |
315 |
355 |
400 |
450 |
500 |
Trọng lượng toàn bộ máy (kg) |
||||||||||||
|
Mô -men xoắn phanh tối đa (NM) |
||||||||||||||||||||||||||||
|
355 |
20 |
30 |
275 |
160 |
138 |
78 |
||||||||||||||||||||||
|
400 |
20 |
30 |
320 |
205 |
160 |
100 |
ED23/5 |
165 |
0.52 |
270 |
320 |
89 |
||||||||||||||||
|
ED30/5 |
200 |
0.46 |
380 |
440 |
520 |
95 |
||||||||||||||||||||||
|
450 |
20 |
30 |
370 |
255 |
185 |
125 |
||||||||||||||||||||||
|
ED50/6 |
210 |
0.48 |
645 |
670 |
790 |
910 |
1000 |
102 |
||||||||||||||||||||
|
500 |
20 |
30 |
420 |
305 |
210 |
150 |
ED80/6 |
330 |
1.42 |
1030 |
1150 |
1350 |
1560 |
1750 |
104 |
|||||||||||||
YPZ iittiếng vangdata vàdImensionstcó thể
|
Mô hình thruster |
t |
H1 |
H2 |
H3 |
b2 |
d3 |
f |
9 |
h1 |
i1 |
i2 |
k2 |
A2 |
A3 |
n1 |
n2 |
p1 |
p2 |
q |
n |
C2 |
R |
A1 |
C1 |
X |
V |
||||
|
ED50/6 |
311 |
360 |
97 |
254 |
||||||||||||||||||||||||||
|
ED80/6 |
311 |
360 |
97 |
254 |
||||||||||||||||||||||||||
|
ED121/6 |
35 |
985 |
740 |
870 |
120 |
22 |
375 |
375 |
280 |
130 |
130 |
140 |
285 |
270 |
94 |
165 |
230 |
154 |
24 |
15 |
110 |
730 |
302 |
360 |
120 |
260 |
||||
|
ED201/6 |
302 |
367 |
120 |
260 |
||||||||||||||||||||||||||
|
Kích thước liên quan đến phanh |
Tham số kỹ thuật |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Đường kính đĩa phanh (D1) |
b1 |
D2 |
D3 |
E |
K1 |
S |
Phù hợp với bộ đẩy |
Đường kính đĩa phanh (D1) |
Trọng lượng toàn bộ máy (kg) |
|||||||||||||||||||||
|
450 |
30 |
350 |
180 |
175 |
105 |
1 |
Người mẫu |
Công suất đầu vào (W) |
Dòng điện được xếp hạng (a) |
450 |
500 |
560 |
630 |
710 |
||||||||||||||||
|
500 |
30 |
400 |
230 |
200 |
130 |
Mô -men xoắn phanh tối đa (NM) |
||||||||||||||||||||||||
|
560 |
30 |
460 |
290 |
230 |
160 |
ED50/6 |
210 |
0.48 |
1025 |
1175 |
1350 |
178 |
||||||||||||||||||
|
630 |
30 |
530 |
360 |
265 |
195 |
ED80/6 |
330 |
1.42 |
1720 |
1965 |
2260 |
2605 |
179 |
|||||||||||||||||
|
ED121/6 |
330 |
1.44 |
2700 |
3085 |
3550 |
4090 |
4665 |
194 |
||||||||||||||||||||||
|
710 |
30 |
610 |
440 |
305 |
235 |
ED201/6 |
450 |
1.45 |
4195 |
4790 |
5510 |
6350 |
7310 |
194 |
||||||||||||||||
YPZ iiittiếng vangdata vàdImensionstcó thể
|
Mô hình thruster |
t |
H1 |
H2 |
H3 |
b2 |
d3 |
f |
9 |
h1 |
i1 |
i2 |
K2 |
A2 |
A3 |
n1 |
n2 |
p1 |
p2 |
q |
n |
C2 |
R |
A1 |
C1 |
X |
V |
||||
|
ED121/6 |
354 |
394 |
120 |
260 |
||||||||||||||||||||||||||
|
ED201/6 |
35 |
1170 |
910 |
1045 |
120 |
27 |
415 |
460 |
370 |
180 |
180 |
160 |
305 |
310 |
110 |
215 |
225 |
206 |
30 |
20 |
120 |
735 |
354 |
394 |
120 |
260 |
||||
|
ED301/6 |
354 |
394 |
120 |
260 |
||||||||||||||||||||||||||
|
Kích thước liên quan đến phanh |
Tham số kỹ thuật |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Đường kính đĩa phanh (D1) |
b1 |
D2 |
D3 |
E |
K1 |
S |
Phù hợp với bộ đẩy |
Đường kính đĩa phanh (D1) |
Trọng lượng toàn bộ máy (kg) |
|||||||||||||||||||||
|
630 |
30 |
500 |
310 |
250 |
170 |
1 |
Người mẫu |
Công suất đầu vào (W) |
Dòng điện được xếp hạng (a) |
630 |
710 |
800 |
900 |
1000 |
1250 |
|||||||||||||||
|
710 |
30 |
580 |
390 |
290 |
210 |
Mô -men xoắn phanh tối đa (NM) |
||||||||||||||||||||||||
|
800 |
30 |
670 |
480 |
335 |
255 |
ED121/6 |
330 |
1.44 |
3750 |
4500 |
5000 |
5600 |
294 |
|||||||||||||||||
|
ED201/6 |
450 |
1.45 |
6305 |
7315 |
8450 |
9710 |
10970 |
294 |
||||||||||||||||||||||
|
900 |
30 |
770 |
580 |
385 |
305 |
|||||||||||||||||||||||||
|
ED301/6 |
550 |
1.46 |
9170 |
10640 |
12290 |
4120 |
15960 |
20540 |
295 |
|||||||||||||||||||||
|
1000 |
30 |
870 |
680 |
435 |
355 |
|||||||||||||||||||||||||
|
Lưu ý: D2 - Đường kính ma sát lý thuyết; D3- Đường kính ngoài cho phép tối đa cho phép của khớp nối; Khoảng cách S-Letreat của mỗi khối gạch ở mỗi bên. |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
1250 |
30 |
1120 |
930 |
560 |
480 |
|||||||||||||||||||||||||
Lưu ý: Các mô hình cụ thể và kích thước cấu trúc có thể thay đổi.
Giới thiệu sản phẩm

Phanh đĩa thủy lực điện YPZ2 I, II, III là một thiết bị phanh hiệu quả và đáng tin cậy, tuân thủ tiêu chuẩn DIN15435 của Đức. Nó chủ yếu bao gồm một giá đỡ phanh và bộ đẩy thủy lực điện. Khi bật nguồn, thanh đẩy của bộ truyền động thủy lực điện tăng lên và miếng phanh được mở (nhả) qua cần gạt và thiết bị có thể hoạt động bình thường; Khi công suất bị cắt, thanh đẩy xuống dưới lực của lò xo phanh và miếng phanh được đóng (khóa) qua cần gạt để đạt được phanh. Cần cẩu giàn, cần cẩu giàn, cầu tải và dỡ hàng và các cần cẩu đường sắt khác chủ yếu được sử dụng cho công việc ngoài trời ở các cảng, bến cảng, đường sắt, v.v.
Chú phổ biến: Phanh đĩa tay thủy lực điện, nhà sản xuất phanh, nhà cung cấp, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất máy điện Trung Quốc






