Cuộc sống phanh bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố và không có tiêu chuẩn cố định.
Nói chung, tuổi thọ của các miếng phanh phía trước là từ 30.000 đến 50.000 km, trong khi đó của miếng phanh phía sau là từ 120.000 đến 150.000 km. Tuy nhiên, đây chỉ là một ước tính sơ bộ và điều kiện thực tế có thể khác nhau.
Phanh động cơ, nếu được duy trì và bảo dưỡng thường xuyên, nên kéo dài bốn đến năm năm được sử dụng bình thường. Các nhà sản xuất thường cung cấp bảo hành hai đến ba - và bất kỳ khiếm khuyết nào trong thời gian bảo hành sẽ được một kỹ thuật viên sửa chữa miễn phí.
Tuổi thọ dịch vụ của phanh dịch vụ công nghiệp có thể vượt quá 10 năm trong ánh sáng - Ứng dụng nhiệm vụ, chẳng hạn như thiết bị văn phòng hoặc dụng cụ phòng thí nghiệm. Nặng - Các ứng dụng nhiệm vụ, chẳng hạn như máy móc khai thác hoặc thiết bị xây dựng, có thể kéo dài từ một đến ba năm, yêu cầu kiểm tra và bảo trì thường xuyên. Trung bình - Các ứng dụng nhiệm vụ, chẳng hạn như máy móc nhà máy chung hoặc phương tiện, thường kéo dài ba đến năm năm.
Phanh trống phía sau thường có tuổi thọ từ 120.000 đến 150.000 km, nhưng điều này được đo bằng số dặm, không phải là giới hạn thời gian đơn giản. Hơn nữa, điều kiện lái xe của mỗi chiếc xe khác nhau, dẫn đến các mức độ thay đổi của phanh.
Má phanh mới dày khoảng 1,5 cm, và nên được thay thế kịp thời khi chúng được đeo đến khoảng 0,3 cm. Để xác định xem các tấm phanh có cần thay thế hay không, bạn có thể kiểm tra độ dày của tấm phanh đĩa bằng cách nhấn bàn đạp phanh. Khi các miếng phanh có tầm nhìn 1/3 độ dày của một cái mới, hãy kiểm tra thường xuyên hơn và chuẩn bị cho sự thay thế. Các dấu nhỏ được nâng lên ở cả hai mặt của tấm phanh cho thấy rằng chúng đã đạt đến giới hạn của chúng và phải được thay thế khi chúng được xả bằng chúng (2 đến 3 mm). Các nhà sản xuất chỉ định độ dày pad phanh tối thiểu là 1,2 mm.
Để mở rộng tuổi thọ phanh, thường xuyên kiểm tra hao mòn và thay thế kịp thời các thành phần bị mòn nghiêm trọng, chẳng hạn như miếng phanh và lò xo, sử dụng các bộ phận chính hãng hoặc thay thế đủ điều kiện. Các nhà khai thác nên được đào tạo chuyên nghiệp để đảm bảo sử dụng phanh thích hợp và tránh hoạt động không phù hợp. Tránh phanh thường xuyên và không cần thiết để giảm tác động và mặc trên phanh. Làm sạch đĩa phanh và trống thường xuyên để loại bỏ dầu, bụi bẩn và bụi ma sát. Thay đổi chất lỏng phanh thường xuyên, thường cứ sau 20.000 km. Chọn miếng phanh và vít phanh có thể cải thiện hiệu quả lực phanh một cách hiệu quả.