Đòn bẩy phanh hàng đầu thủy lực

YDGZ-40 (loại đòn bẩy) Phanh đường ray thủy lực

Mục đích và đặc điểm chính:

• - chủ yếu được sử dụng để phanh chống gió và khóa cơ học của cần cẩu đường ray lớn và trung bình -}, cũng như tải và dỡ máy móc trong các cổng, bến cảng và các trạng thái không hoạt động khác.

 

• - Thiết kế đóng cửa thường, phanh đường ray lò xo đĩa, giải phóng thủy lực, an toàn và đáng tin cậy.

 

• - Khối ma sát được làm bằng hao mòn cao - Thép chịu lực, có hiệu suất đáng tin cậy.

 

• - được trang bị thiết bị giải phóng thủ công: Nó có thể mở phanh khi không có áp suất dầu làm việc. Dễ dàng cài đặt và bảo trì.

 

• - Có một công tắc giới hạn (K1) để mở phanh: nó có thể hiển thị tín hiệu về việc phanh đường sắt trên cùng có mở bình thường hay cung cấp bảo vệ lồng vào nhau hay không.

- Nhiệt độ môi trường: 0 độ ~ 40 độ.

- Độ ẩm tương đối của không khí không được vượt quá 90%.

- sẽ không có khí dễ cháy, nổ hoặc ăn mòn trong môi trường làm việc.

Lưu ý: Các mô hình cụ thể, cấu trúc và kích thước bên ngoài có thể thay đổi.

YDGZ - 40 (loại đòn bẩy) Phanh đường ray thủy lực chủ yếu được sử dụng để phanh chống gió và khóa cơ học của cần cẩu lớn và cỡ trung bình, cũng như tải và dỡ máy móc như cổng và bến cảng. Khi dầu áp suất trong trạm thủy lực được điều khiển bởi van điện từ để đi vào xi lanh đường ray trên cùng, dầu thủy lực đẩy thân máy pít tông của xi lanh, nén lò xo đĩa, loại bỏ áp suất của khối trên cùng trên bề mặt đường ray và đạt được sự giải phóng phanh. Khi van điện từ mất năng lượng và đặt lại, lực lò xo đĩa làm cho pít tông xi lanh di chuyển xuống dưới và dầu thủy lực chảy trở lại bể dầu. Lực lò xo đĩa được áp dụng cho bề mặt đường ray thông qua khối trên cùng và khối phanh, tạo ra điện trở ma sát định mức và đạt được phanh.

Chú phổ biến: Phanh đường sắt hàng đầu loại đòn bẩy, nhà sản xuất phanh đường sắt hàng đầu của Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà máy