Là thành phần an toàn quan trọng trong điều kiện làm việc chống cháy nổ-(chẳng hạn như mỏ than, hóa chất, dầu khí và các môi trường dễ cháy nổ khác), phanh công nghiệp chống cháy nổ-cần được kiểm soát theo ba khía cạnh cốt lõi trong quá trình sử dụng: duy trì hiệu suất chống cháy nổ-, độ tin cậy của phanh cũng như việc vận hành và bảo trì tuân thủ.
一. Tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu về việc thích ứng với môi trường-chống cháy nổ
- Nhóm nhiệt độ và mức độ chống cháy nổ của phanh phải phù hợp với môi trường vận hành. Ví dụ: Chống cháy nổ cấp I{2}}phù hợp với các mỏ than dưới lòng đất và chống cháy nổ cấp II-phù hợp với môi trường khí dễ cháy nổ trong nhà máy. Việc sử dụng chéo cấp độ và kịch bản chéo đều bị nghiêm cấm.
- Đảm bảo rằng lớp vỏ chống nổ-và các bộ phận bịt kín của phanh còn nguyên vẹn và không bị hư hại, không có vết nứt, biến dạng, bu lông bị thiếu hoặc lỏng. Độ nhám và độ hở của bề mặt chống nổ-phải đáp ứng các tiêu chuẩn để ngăn chặn sự xâm nhập của khí dễ cháy, nổ gây nổ.
- Nên sử dụng các mối nối kín chống cháy nổ cho hộp nối và xử lý bịt kín sau khi đưa cáp vào để ngăn tia lửa điện rò rỉ ra ngoài hoặc khí bên ngoài xâm nhập vào; Nghiêm cấm thay đổi phương pháp nối dây hoặc thay thế các bộ phận điện không chống cháy nổ khi chưa được phép.
2. Đảm bảo độ tin cậy hoạt động của hệ thống phanh
- Thường xuyên kiểm tra khe hở phanh. Nếu khe hở quá lớn hoặc không đồng đều có thể làm giảm lực phanh và độ trễ khi phanh. Nó phải được điều chỉnh theo phạm vi quy định theo hướng dẫn sử dụng thiết bị; Đồng thời, kiểm tra mức độ mòn của má phanh và thay thế ngay khi độ mòn đạt đến ngưỡng để tránh hiện tượng phanh bị hỏng.
- Hãy chú ý đến trạng thái hoạt động của thiết bị dẫn động (chẳng hạn như-nam châm điện chống cháy nổ, trạm thủy lực chống cháy nổ-) và kiểm tra xem hệ thống thủy lực có mức dầu và áp suất bình thường hay không cũng như có rò rỉ hay không; Hệ thống điện từ cần kiểm tra độ tăng nhiệt của cuộn dây để tránh hiện tượng quá nhiệt và cháy nổ.
- Trong điều kiện dừng khởi động thường xuyên hoặc tải nặng, cần theo dõi và kiểm soát mức tăng nhiệt độ của bộ truyền động để ngăn nhiệt độ cao vượt quá giới hạn nhóm nhiệt độ và gây cháy các phương tiện dễ cháy nổ xung quanh.
3. Tiêu chuẩn hóa vận hành và bảo trì hàng ngày
- Người vận hành cần được đào tạo chuyên nghiệp và làm quen với quy trình vận hành phanh chống cháy nổ. Nghiêm cấm việc điều chỉnh tốc độ hoặc vận hành quá tải trái quy định để tránh hỏng phanh do quá tải.
- Việc bảo trì hàng ngày nên được thực hiện sau khi mất điện, gián đoạn gas/lỏng và treo biển cảnh báo. Nên sử dụng các công cụ bảo trì chống cháy nổ để ngăn chặn việc tạo ra tia lửa cơ học; Trong quá trình bảo trì, cấu trúc chống cháy nổ-không được bị hư hại và các bộ phận được sửa chữa phải vượt qua quá trình kiểm tra chống cháy nổ-trước khi được cài đặt lại.
- Lập và duy trì sổ cái để ghi lại thời gian thay má phanh, dữ liệu điều chỉnh khe hở, kết quả kiểm tra linh kiện điện, v.v. Thường xuyên tiến hành các bài kiểm tra hiệu suất toàn diện, bao gồm kiểm tra mô men phanh, kiểm tra thời gian phản hồi của phanh, v.v.
4. Các biện pháp phòng ngừa bổ sung cho điều kiện làm việc đặc biệt
- Trong môi trường-chống cháy nổ có lượng bụi cao (chẳng hạn như bụi than và bụi bột mì), cần thường xuyên làm sạch bụi tích tụ trên bề mặt phanh để ngăn bụi xâm nhập vào khe hở chống cháy nổ-hoặc ảnh hưởng đến khả năng tản nhiệt.
- Trong môi trường ẩm ướt, cần kiểm tra-lớp phủ chống ăn mòn và hiệu suất cách điện của phanh để tránh ăn mòn linh kiện hoặc suy giảm lớp cách điện có thể gây rò rỉ và đoản mạch.
- Thiết bị phanh khẩn cấp cần phải được kiểm tra thường xuyên để đảm bảo rằng thiết bị có thể phản ứng nhanh trong trường hợp có lỗi bất ngờ và không tạo ra tia lửa điện quá mức trong quá trình phanh khẩn cấp.