YPZ2 Ⅳ, Ⅴ, Ⅵ Dòng điện-Phanh đĩa thủy lực

Tuân thủ các tiêu chuẩn DIN 15435 và JB/T 7020-2006 của Đức
-
Kiểm soát phản ứng dữ dội chính xác: Được trang bị cấu trúc cân bằng phản lực ngược lồng vào nhau và các bộ phận tự động điều chỉnh-má phanh, nó đảm bảo độ phản ứng ngược nhất quán giữa các má phanh ở cả hai bên trong mọi lúc. Điều này giúp loại bỏ hoàn toàn vấn đề má phanh-một mặt dính vào đĩa phanh do mất cân bằng phản lực.
-
Truyền tải hiệu quả và bền bỉ: Vòng bi tự bôi trơn được lắp tại các điểm trục xoay chính, mang lại hiệu suất truyền động vượt trội và tuổi thọ sử dụng kéo dài. Không cần bôi trơn bổ sung trong quá trình vận hành thường lệ.
-
Điều chỉnh mô-men xoắn trực quan: Các lò xo phanh được đặt bên trong các trụ lò xo vuông, có thang đo mômen phanh được đánh dấu ở một bên. Giá trị mô-men xoắn được hiển thị trực tiếp, cho phép điều chỉnh thuận tiện và trực quan.
-
Thay thế Pad dễ dàng: Với má phanh-không có amiăng{1}}không cắm vào, quá trình thay thế diễn ra nhanh chóng và đơn giản khi má phanh bị mòn và cần phải thay.
-
Bồi thường hao mòn thông minh: Má phanh kết hợp cơ chế bù mòn tự động, giúp duy trì khoảng hở má phanh ổn định và mô men phanh ổn định trong quá trình vận hành, nhờ đó đảm bảo duy trì hiệu quả phanh.
-
Nhiều tín hiệu điều khiển: Cấu trúc phát hành thủ công là tiêu chuẩn. Các cấu hình tùy chọn bao gồm công tắc giới hạn nhả, công tắc giới hạn đóng và công tắc giới hạn độ mòn của miếng đệm, cho phép giám sát tín hiệu và các chức năng điều khiển linh hoạt.
-
Phanh êm ái, nhẹ nhàng: Kết hợp với bộ đẩy dòng Ed được trang bị van trễ, phanh có thể đóng trễ, đảm bảo quá trình phanh êm ái và ngăn ngừa những cú sốc cơ học nghiêm trọng.
Điều kiện hoạt động:
- Độ cao: Nhỏ hơn hoặc bằng 2.000 m
- Nhiệt độ môi trường xung quanh: -20 độ đến 50 độ.
- Độ ẩm tương đối: Nhỏ hơn hoặc bằng 90%
- Yêu cầu về khí xung quanh: Môi trường làm việc không được có khí dễ cháy, nổ hoặc ăn mòn.
- Thông số kỹ thuật cung cấp điện: Cấu hình tiêu chuẩn là AC ba pha 380 V, 50 Hz; các thông số năng lượng thay thế có sẵn khi tùy chỉnh.
- Yêu cầu vận hành đặc biệt:
Đối với nhiệt độ môi trường xung quanh dưới -20 độ, hãy thay dầu thủy lực của bộ đẩy bằng dầu thủy lực hàng không YH-10 hoặc lắp đặt bộ sưởi chuyên dụng.
Chọn các mô hình chống ăn mòn-cho các ứng dụng ngoài trời tiếp xúc với mưa, tuyết, khí ăn mòn hoặc môi trường ăn mòn.
- Chu kỳ hoạt động: Hỗ trợ chế độ làm việc không liên tục (S3-60%) và chế độ làm việc liên tục (S1).
Chỉ định mẫu

Ví dụ: đối với phanh được cấu hình với đường kính đĩa phanh 630 mm, chiều cao tâm 370 mm, thiết bị bù mòn tự động, công tắc hành trình chỉ báo vị trí-mở, cơ cấu nhả thủ công, hướng tay-phải, bộ đẩy Ed201/6 và van hạ thấp, mã đặt hàng là YPZ₂-630 Ⅲ/E201S-MK1S (RH).
|
Chức năng bổ sung phanhn Bảng |
|
|
Mã chức năng bổ sung |
Diễn đạt ý nghĩa |
|
M |
Thiết bị bù mòn pad |
|
K1 |
Công tắc hành trình giới hạn mở |
|
K2 |
Công tắc hành trình giới hạn đóng |
|
K3 |
Công tắc giới hạn độ mòn của miếng đệm |
|
S |
Thiết bị thủ công |
Kích thước bên ngoài

Bảng kích thước và dữ liệu kỹ thuật của dòng YPZ₂ Ⅳ
|
Mô hình lực đẩy |
H1max |
H2 |
H3 |
H4 |
b2 |
d3 |
f |
9 |
h1 |
i1 |
i2 |
k2 |
A1 |
A2 |
n1 |
n2 |
p1 |
p2 |
V |
q |
n |
C2 |
C1 |
X |
t |
||||
|
Ed23/5 |
612 |
400 |
340 |
500 |
56 |
14 |
230 |
270 |
160 |
80 |
150 |
100 |
208 |
198 |
52 |
40 |
133 |
130 |
200 |
14 |
15 |
60 |
215 |
80 |
20 |
||||
|
Ed30/5 |
197 |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Kích thước liên quan đến phanh |
Thông số kỹ thuật |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Đường kính đĩa phanh (D1) |
b1 |
D2 |
D3 |
E |
K1 |
S |
Bộ đẩy phù hợp |
Đường kính đĩa phanh (D1) |
Trọng lượng toàn bộ máy (kg) |
||||||||||||||||||||
|
250 |
20 |
200 |
110 |
98 |
61 |
0.8 |
Người mẫu |
Công suất đầu vào (w) |
Đánh giá hiện tại (A) |
250 |
280 |
315 |
355 |
400 |
450 |
500 |
|||||||||||||
|
280 |
20 |
230 |
140 |
113 |
76 |
Mô-men xoắn phanh tối đa (Nm) |
|||||||||||||||||||||||
|
315 |
20 |
260 |
170 |
130 |
93 |
Ed23/5 |
160 |
0.52 |
200 |
230 |
260 |
300 |
345 |
395 |
445 |
71 |
|||||||||||||
|
355 |
20 |
300 |
210 |
150 |
113 |
Ed30/5 |
200 |
0.46 |
270 |
310 |
355 |
410 |
470 |
540 |
610 |
75 |
|||||||||||||
|
400 |
20 |
345 |
255 |
173 |
135 |
||||||||||||||||||||||||
|
450 |
20 |
395 |
305 |
197 |
160 |
||||||||||||||||||||||||
|
500 |
20 |
445 |
355 |
222 |
185 |
||||||||||||||||||||||||
Bảng kích thước và dữ liệu kỹ thuật của dòng YPZ₂ Ⅴ (Mẫu gốc: YPZ₃Ⅰ)
|
Mô hình lực đẩy |
H1max |
H2 |
H3 |
H4 |
b2 |
d3 |
f |
9 |
h1 |
i1 |
i2 |
k2 |
A1 |
A2 |
n1 |
n2 |
p1 |
p2 |
V |
q |
n |
C2 |
C1 |
X |
t |
|||
|
Ed50/6 |
1100 |
537 |
474 |
645 |
75 |
18 |
330 |
360 |
230 |
145 |
145 |
130 |
275 |
228 |
90 |
110 |
165 |
177 |
254 |
25 |
18 |
80 |
260 |
95 |
35 |
|||
|
Ed80/6 |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Kích thước liên quan đến phanh |
Thông số kỹ thuật |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Đường kính đĩa phanh (D1) |
b1 |
D2 |
D3 |
E |
K1 |
S |
Bộ đẩy phù hợp |
Đường kính đĩa phanh (D1) |
Trọng lượng toàn bộ máy (kg) |
|||||||||||||||||||
|
355 |
30 |
275 |
155 |
137.5 |
72.5 |
0.9 |
Người mẫu |
Công suất đầu vào (w) |
Đánh giá hiện tại (A) |
350 |
400 |
450 |
500 |
560 |
630 |
|||||||||||||
|
400 |
30 |
320 |
200 |
160 |
95 |
Mô-men xoắn phanh tối đa (Nm) |
||||||||||||||||||||||
|
450 |
30 |
370 |
250 |
185 |
120 |
Ed50/6 |
210 |
0.48 |
935 |
1085 |
1255 |
1425 |
1630 |
1870 |
97 |
|||||||||||||
|
500 |
30 |
420 |
300 |
210 |
145 |
Ed80/6 |
330 |
1.42 |
1600 |
1850 |
2100 |
2400 |
2750 |
104 |
||||||||||||||
|
560 |
30 |
480 |
360 |
240 |
175 |
|||||||||||||||||||||||
|
630 |
30 |
550 |
430 |
275 |
210 |
|||||||||||||||||||||||
Bảng kích thước và dữ liệu kỹ thuật dòng YPZ₂ Ⅵ (Mẫu gốc: YPZ₃ Ⅱ)
|
Mô hình lực đẩy |
H1max |
H2 |
H3 |
H4 |
b2 |
d3 |
f |
9 |
h1 |
i1 |
i2 |
K2 |
A1 |
A2 |
n1 |
n2 |
p1 |
p2 |
V |
q |
n |
C2 |
C1 |
X |
t |
|
|
Ed121/6 |
1500 |
699 |
636 |
835 |
108 |
27 |
390 |
430 |
280 |
180 |
180 |
160 |
280 |
270 |
102 |
140 |
210 |
195 |
260 |
22 |
20 |
105 |
330 |
120 |
35 |
|
|
Ed201/6 |
||||||||||||||||||||||||||
|
Ed301/6 |
||||||||||||||||||||||||||
|
Kích thước liên quan đến phanh |
Thông số kỹ thuật |
|||||||||||||||||||||||||
|
Đường kính đĩa phanh (D1) |
b1 |
D2 |
D3 |
E |
K1 |
S |
Bộ đẩy phù hợp |
Đường kính đĩa phanh (D1) |
Trọng lượng toàn bộ máy (kg) |
|||||||||||||||||
|
450 |
30 |
350 |
170 |
175 |
95 |
0.9 |
Người mẫu |
Công suất đầu vào (w) |
Đánh giá hiện tại (A) |
450 |
500 |
560 |
630 |
710 |
800 |
900 |
1000 |
1100 |
||||||||
|
500 |
30 |
400 |
240 |
200 |
120 |
Mô-men xoắn phanh tối đa (Nm) |
||||||||||||||||||||
|
560 |
30 |
460 |
300 |
230 |
150 |
Ed121/6 |
330 |
1.44 |
2700 |
3100 |
3550 |
4100 |
4700 |
5400 |
220 |
|||||||||||
|
630 |
30 |
530 |
370 |
265 |
185 |
|||||||||||||||||||||
|
710 |
30 |
610 |
450 |
305 |
225 |
Ed201/6 |
450 |
1.45 |
4300 |
5000 |
5750 |
6600 |
7600 |
8800 |
220 |
|||||||||||
|
800 |
30 |
700 |
540 |
350 |
270 |
|||||||||||||||||||||
|
900 |
30 |
800 |
640 |
400 |
320 |
|||||||||||||||||||||
|
1000 |
30 |
900 |
740 |
450 |
370 |
Ed301/6 |
550 |
1.46 |
9700 |
11200 |
12800 |
4700 |
16500 |
18150 |
220 |
|||||||||||
|
1100 |
30 |
1000 |
840 |
500 |
420 |
|||||||||||||||||||||
|
Lưu ý: D2 = Đường kính ma sát lý thuyết; D3= Đường kính ngoài tối đa cho phép của khớp nối; S=Phản ứng ngược trên mỗi má phanh. |
||||||||||||||||||||||||||
Lưu ý: Các mô hình cụ thể và kích thước kết cấu có thể thay đổi mà không cần thông báo trước.
Tổng quan về sản phẩm

Phanh đĩa thủy lực YPZ₂ Ⅳ, Ⅴ, Ⅵ Series Electro{0}}là thiết bị phanh đa chức năng,-hiệu suất cao. Với thiết kế thường đóng, chúng sử dụng lực phanh-lò xo khi mất điện: lò xo phanh ép má phanh vào đĩa phanh để đạt được tác dụng phanh. Khi bật nguồn, bộ truyền động thủy lực-điện sẽ kích hoạt để nhả phanh, đẩy má phanh ra khỏi đĩa phanh và cho phép thiết bị hoạt động bình thường. Loại phanh này phù hợp với các đĩa phanh có đường kính từ 250–1100 mm và mang lại phạm vi mô-men xoắn phanh từ 270–18.150 N·m.
Chú phổ biến: phanh đĩa tay kẹp thủy lực, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất phanh đĩa tay kẹp thủy lực Trung Quốc



